扭矩达14000N·m 电动皮卡R1T能否一鸣惊人

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2018-12-06

    关于Rivian,它是美国一家新成立的电动汽车品牌,致力于重塑纯电动汽车,并进入细分市场。

乍听起来,这就像国内的很多造车新势力一样。 不过不同的是,Rivian成立于2009年,在这十年间它一直比较低调,直到最近才崭露头角,携带两款量产车出现在大众的视野中,从这一点上来看,它似乎比一些PPT造车要靠谱一些。   当然,Rivian究竟靠谱不靠谱还要看其产品如何,那么它的两款量产车实力如何呢,首先来看一下EV网带来的电动皮卡R1T的有关信息。

  外观方面,R1T的设计思路与特斯拉非常的相似,整体简洁大方而且采用了非常典型的美式皮卡造型。 新车采用了简单的直线条作为设计语言,展现出极其简洁的未来风格,科技感十足。   头灯采用了贯穿式的设计,并在灯带两侧嵌入了椭圆形的LED大灯,下方的雾灯也被隐藏在了两侧的进气口上方,中网采用了封闭式的处理方式,更符合电动车的的定位。   R1T的车身侧面同样采用了简洁的风格,整个车侧并没有太过突出的线条,整体设计很平滑。

尾部同样没有任何花哨之处,贯穿式的尾灯与头灯造型相呼应。   车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5475、2015和1815mm,轴距为3450mm,尺寸上与福特F-150,雪佛兰Silverado和Ram1500相当。

  此外R1T还采用了半悬浮车顶,效果非常不错。

整车的空阻系数非常低,虽然造型方正但是通过空气动力学套件大幅降低了空气阻力。 隐藏式的门把手不仅极富科技感,在降低风阻方面也发挥了巨大的作用。

  内饰部分,RivianR1T的内饰设计同样主打科技感。

新车的中控显得较为宽大,设计风格简洁,并采用了全液晶式的仪表盘以及大尺寸的中控大屏。 中控面板上木纹和金属材质的饰板也为内饰的质感带来了一定的提升。

  除此之外,新车还在内饰和车身等多处加入了额外的储物空间,例如车头的行李舱、后门与后轮之间的行李舱等,大大的增加了这辆皮卡的实用性。

  动力方面,R1T将提供三种性能版本。

入门级车型配备105kWh的电池组,最大输出功率为402马力,峰值扭矩为560N·m,百公里加速所需时间为秒,续航里程超过370公里,但该版本预计在一年后推出。

  EV网:扭矩达14000N·m,电动皮卡R1T能否一鸣惊人?  Rivian将会首先推出两个高性能版本,135kWh版本续航里程超过480公里,顶配180kWh车型续航里程在650公里左右,远超目前由特斯拉ModelS100D创造的续航最高里程,百公里加速仅需秒,据说最高时速为201km/h。   RivianR1T每个车轮都由独立的200马力电机驱动,其综合最大功率为800马力,峰值扭矩更是达到了惊人的14000牛米。   EV网:扭矩达14000N·m,电动皮卡R1T能否一鸣惊人?  根据Rivian官方说法,使用DC快速充电器时,R1T可在15分钟内充电80%。 高性能版本车型涉水深度达到1米,越野模式下,R1T离地间隙为360mm,接近角为34°,离去角为30°。

若该车上市后真能达到参数要求,那它的越野能力还是很强悍的。   EV网:扭矩达14000N·m,电动皮卡R1T能否一鸣惊人?  在EV网看来,一款续航里程如此长的纯电动皮卡还是非常具有吸引力的,尤其是它的加速能力以及越野能力也没有因为是电动车而有丝毫的削弱,相信许多消费者已经对这款车翘首以待了。